「唯物」为了不丢卡,你愿意把“一卡通”戴在手腕上吗?

「唯物」为了不丢卡,你愿意把“一卡通”戴在手腕上吗?

曾经有业内人士表示可穿戴设备一定是朝着定制化、个性化、多元化的方向发展,当然手环作为可穿戴设备的一个分支也不例外。对于一款手环来说,「如何让用户觉着手环有用?或者比其它手环更有用?」小米生态链产品规划总监孙鹏在知乎专栏上曾经这样总结道:

  1. 特色功能,能为小米手机解锁;

  2. 定制化,比如激光刻字;

  3. 接入社交网络;

  4. 来电提醒;

  5. 老年用户;

除了价格因素外,以上几点或许是小米手环卖得好的原因之一。不过我们今天要说的可是代表着个性化的另一种手环——刷刷手环。

相信大部分人在乘坐地铁或公交的时候,都会用一卡通或手机 NFC 刷卡完成支付。不过这也存在一些问题:一卡通容易丢,而且充值的时候遇到高峰期还得排队;如果手机没电 NFC 也无法支付。

如果有团队瞄准公交地铁族,将一卡通的支付功能做到了手环上,用户会觉得它有用吗?雷锋网将这个问题抛给了打造这只手环的凤凰云科技创始人陈康弘,一起聊了这款产品背后的故事(以下摘录有删减)。

雷锋网:当初怎么想到从支付领域切入这个比较细分的支付市场呢?

陈康弘:我们 2005 年开始在摩托罗拉做手机支付。2012 年的时候,我看到日本 DoCoMo 做了一个产品,它把 SIM 卡和 NFC 移到另外一个设备上来,透过这个设备做身份认证和 NFC 认证。

其实做移动支付的一个根本问题是怎么和手机的通讯结合在一起,我们就在思考:首先要能做线下支付,其次是必须和移动互联网、线上的支付联动在一起。

2012 年的时候,蓝牙 4.0 出来了,一个纽扣电池可以撑一年,耗电量变得很低。在此之前蓝牙的耗电量都很高,我们一直在想蓝牙问题怎么解决。但是蓝牙 4.0 出来以后发现做这个事情有了可能。

所以我们想做一款脱离手机的产品,实现线下支付和线上的身份认证,刷刷手环就是这么一款产品。

雷锋网(公众号:雷锋网):怎么让你们的手环让看起来实用?你们当时做刷刷手环的产品思路是什么?

陈康弘:我们的想法就是将支付移到另外一个设备上来,能将 O2O 的支付整合起来,2013 年蓝牙的可穿戴设备出来以后,我们就开始设想这样一个产品,把目标客户群确定下来:公交地铁族。然后去思考这个产品该怎么做、怎么从技术上去实现它。

我们发现如果做纯粹手机支付,那与银行卡、信用卡没法比。但是在其他支付领域,比如公交、地铁,它是支付领域的一环。而且上下班乘坐公交地铁是一个刚性的需求,进地铁、上公交都需要刷卡支付。那么对于公交地铁族来说,他们的需求是什么?我们必须亲身去体验一遍。

人的生活状态分为几个阶段,比如工作、运动、睡眠等等,这些可以通过硬件和手机端的 App 进行整合,利用传感器的算法将这些数据记录下来,实际上它就是一个生活记录器。

我们从用户 24 小时的生活状态来设计这款产品。比如一个地铁族从早上起床,想了解昨天晚上睡得好不好?可以通过手机 App 查看自己的睡眠质量。

比如买早餐需要零钱,能否支持小额支付?卡里没钱去找充值点的话有时候要排长队,我们在想怎么通过手机实现可穿戴手环的空中充值,解决公交地铁族的一个痛点。

坐地铁的时候很多人会拿手机出来听歌、上网看视频打发时间,我们在 App 里设计了一些游戏。

雷锋网:那你们在手环上的设计和材质的选择上是怎么考虑的?

陈康弘:首先做产品最主要不是规格,而是用户的体验。硬件在设计的时候,什么形式最方便?那时候我们在思考能不能解放双手?北方的冬天很冷,穿着羽绒服戴着手套,淘卡这个动作也不方便。

我们的设计主要考虑了一个方向:穿戴设备必须是可穿可戴。戴在手上一定要好看,所以在外观的设计上让它有更多的弹性,我们设计了各种配件,配合不同颜色的表带搭配,让它看起来像饰品一样。

在材质上我们也尝试过很多,最后使用钢化玻璃来做,玻璃批花的工艺需要特殊的机器研磨,一层一层打磨出来,由于不能用机器的自动化生产,只能靠我们人工的监测来控制,很耗时间,上面每一个切割面都是磨出来的。我们设计成这个样子就是想给用户一种眼前一亮的感觉,吸引他们的眼球。

雷锋网:做刷刷手环最主要的困难在哪里?

陈康弘:第一是数据传输的问题。运动数据与支付数据在蓝牙传输的时候,数据的格式是不一样的,必须重新定义蓝牙传输的问题,我们从蓝牙底层、电路、安全芯片、端到端、硬件端固件进行处理逐步将这些数据整合在一起,确保不会出错。

其次是天线感应的效果。哪个材料做感应可以不受影响,天线放在手环里不会受到干扰、感应效果要好、距离要够、响应速度快不能出错。天线感应和面积有关,面积到底要多少,也很讲究。我们用了上万台的 POS 机一遍遍地试验,找了合适的材料大概做了四五十个模具才做到了最好的效果。

第三是功耗。Apple Watch 续航时间为 18 个小时,每天充电也很麻烦,所以我们选择用纽扣电池来做,通过不断的优化让它使用时长在 3 个月左右。从功耗上来又牵扯到功能面,为什么我们没有设计表盘,只做了监测、支付功能?我们采用 LED 灯的方式来显示时间,这样功耗会比较小。

雷锋网:公共出行的支付一直是由政府把控,你们怎么把这一块打通的呢?

陈康弘:线下充值点是一个很大的负担,比如北京有 1000 万人在用,现在地铁也涨价了,涨价以后充值的需求也会增加,刷刷手环主要一个功能是能像手机一样实现空中充值。

刷刷手环还有其他一些功能,比如能像高德地图一样下载某个城市的地图数据包,刷刷手环能下载某个城市的公交或地铁卡,我们叫「空中发卡」,不过这个功能要等明年才能实现。

我们之前一直在移动支付领域深耕,中间跟公共交通系统的支付部门有过深入合作。在我们的技术支持下解决了他们很多的问题,而且也一直保持良好的合作关系,这对于打通这个体系有较好的帮助。

雷锋网:听说你们曾经将用户购买的手环原价退还给了他们?

陈康弘:那时候刷刷手环在京东众筹,我们也在思考怎么通过活动来制造一个话题。

后来想到说如果用户连续 21 天走一万一千步,我们就将购买手环的费用原数退还给用户。那时候很多购买了刷刷手环的用户想尽各种办法来完成每天的目标,比如绑在狗的身上或在小孩的手上,他们都比较活泼好动。

在新浪微博上面将近 6000 多万的点击,而且还得了新浪微博科技板块第一名,当时各家电视台都来采访我们,这些都间接提升了我们的知名度。

结语

在采访快结束的时候,雷锋网编辑问陈康弘:刷刷手环遇到过哪些你们觉得遗憾的问题?他很坦白地告诉雷锋网,刷刷手环的「表盘」和小米手环的「米粒」一样会松脱掉落。这个问题困扰了他们很久。后来他们重新设计了表带,采用双层注塑的方式来固定「表盘」,保证它不再松脱。

陈康弘说,做刷刷手环的时候他全程参与并亲自蹲在工厂,因为很多事情产品经理也不好做决定,如果产品在生产过程中遇到些问题,他会在现场决定要不要马上处理。

刷刷手环从项目立项到量产花费了将近一年的时间,「我们花了大概 4 个月时间去公交、地铁站做测试。」陈康弘感慨地说道。


「唯物」为了不丢卡,你愿意把“一卡通”戴在手腕上吗?

对话产品家,发现隐藏在产品背后的匠心

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「唯物」为了不丢卡,你愿意把“一卡通”戴在手腕上吗?

(完)