当地时间周六，美国宇航局NASA宣布，SpaceX-1号载人飞船的发射任务将推迟到11月初到11月中旬。
原计划是，10月31日SpaceX公司的猎鹰9号火箭发射升空，最终将把三名美国航空航天局(NASA)宇航员和一名来自日本航空航天探索署的宇航员带到国际空间站。
但NASA官员在一篇声明中写道，此次推迟将为“SpaceX公司提供更多时间来完成硬件测试和数据审查，因为SpaceX公司在最近一次非NASA任务发射中，猎鹰9号第一级发动机气体发生器发生异常”。
据了解，10月2日，猎鹰9号为美国太空部队发射GPS III SV04卫星，但在发射倒计时只剩两秒时任务中止。
SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克当天在推特上解释说，猎鹰9号第一阶段“涡轮机械气体发生器的意外压力升高”导致中止发射。
当然，SpaceX-1号载人飞船将使用不同的猎鹰9号。但NASA还是希望在再次将宇航员送上火箭之前，充分了解火箭可能出现的所有问题。
从左至右分别为美国宇航局宇航员Shannon Walker、Victor Glover、Michael Hopkins和日本航空航天探索署宇航员Soichi Noguchi。(图片来源:美国国家航空航天局)
此前，5月30日，猎鹰9号在代号为Demo-2的测试飞行中，向空间站发射了载有美国宇航局宇航员Doug Hurley和Bob Behnken的“龙”太空舱。任务进行得非常顺利，宇航员于8月初安全降落。
根据2014年9月签署的一项26亿美元的协议，SpaceX将为宇航员1号(Crew-1)执行至少六项载人飞行任务中的第一项任务。也就是上文提及的将四位宇航员送入国际空间站的任务。
但SpaceX-1号的发射计划已经被推迟了好几次。最初暂定的目标日期是8月30日，之后转移到9月底，10月23日、10月31日，现在是11月初到11月中旬。有些延误是出于后勤方面的考虑，避免空间站上交通堵塞。
SpaceX并不是唯一一家与NASA签订商业船员合同的公司。2014年9月，波音公司签署了一项42亿美元的合同，将使用一种名为CST-100 Starliner的太空舱来完成任务。
然而，CST-100 Starliner也还没有准备好载人飞行。在2019年12月的第一次尝试中，太空舱未能按照计划与轨道实验室会合，因此必须首先完成一次前往空间站的无人测试任务。
报道来源：https://www.space.com/amp/spacex-crew-1-astronaut-launch-delay
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