六一儿童节到啦，超龄的我们正在开心于收到节日礼物，而“iPod之父”托尼·法德尔则计划给儿童带来一款的智能儿童卡丁车。
托尼·法德尔是Nest的CEO，他作为硅谷初创公司Actev Motors联合创始人，刚刚发布了一款名为Arrow的电动卡丁车，目标人群是5-9岁的儿童，售价约600美元。Arrow重约33kg，配有两台250w的电机，最高时速可达19km/h，基本在家长可控范围内。充满电大约可以行驶45-60分钟，当然也可以选配大容量的电池以增加续航时间。
面对这些天真烂漫的乖（xiong）孩子们，自然也需要“量身定做”。这款卡丁车的车座椅后面有WiFi天线，用于连接配套的手机App。配对连接之后，卡丁车行驶时的速度可以实时显示在App界面上。App还能限制车速和紧急刹车，同时可基于GPS设置地理围栏，把孩子的移动范围限制在特定区域，超出就开不了车喽。
当然，这很考验WiFi信号的稳定性，掉线和延迟都有可能酿成大错。Arrow又加入一道保障，卡丁车的车头有接近传感器，正面有障碍物可实现防碰撞自动刹车功能，确保儿童的安全。
托尼·法德尔参与这个项目的初衷就是为了自己的孩子，希望为自己三个还未满10岁的孩子做一些事情。在最基本的安全性方面做足功夫后，也提供了一些选配定制的套件，甚至音效都可以从网上下载，摆脱单调的电动玩具车，孩子们可以根据自己的喜好“改造”自己的爱车，满足他们更高的期望，放下眼前大大小小的屏幕，走到户外去。
目前大放异彩的特斯拉也和有着近百年历史的儿童骑乘玩具品牌Radio Flyer联合推出了儿童版的Model S电动汽车，与原版车相似度极高。充电系统“继承”了特斯拉优良品质，还提供了车漆、车牌等选配项目。炫酷的外形再配上499美元的售价，定能吸引不少儿童入手这辆“豪车”。相比于传统汽车厂商，特斯拉这样的宣传方式吸引着未来一代的同时，也为他们提供了认识电动车也可能是未来生活方式的机会。
汽车厂商寻求改变，苹果和谷歌也涉及智能驾驶领域，汽车行业似乎等待着科技的洗礼。在苹果任职八年的托尼·法德尔透露曾经和乔布斯进行过有关未来汽车（苹果汽车）的讨论，“如果做汽车，该如何设计一辆汽车？该采用怎样的动力系统？“。
在动力方面，电力作为清洁能源，虽然获取方式还主要依靠于火电，但是相对于汽油来说具有优势，是汽车动力来源的一个未来方向。
博世精心打造的e-kart电动卡丁车似乎会容易想到上面提到的Arrow卡丁车，但它更多的定位于赛道上，由于电动机天生扭矩大并且可以直接爆到最大扭矩，e-kart电动卡丁车0-100公里/小时加速时间破5秒，这可不是一般家用车能比的。配合着博世自主研发的控制系统和一系列传感器，提高了速度也降低了能耗。
Arrow卡丁车和儿童版Model S定位于儿童娱乐，博世e-kart体现了电动车的巨大潜力。一方面是对电动汽车未来的一个探索，另一方面向儿童展示了未来的发展方向，他们现在可能还不理解背后的意义，更深入的人工智能和机器学习更需要他们去挥洒青春，但这将会是一个启蒙和契机。
这或许也是让孩子不输在起跑线的一种方式吧。对了，托尼·法德尔暗示可能推出成人尺寸的智能电动卡丁车，超龄儿童们，兴奋不兴奋！
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